atelier des brelochons

                                      info pour les possesseurs d avertisseur de radar et gps avertisseur

suite à rencontre avec la ffve, pascal( 350 cb) à obtenu des explications sur le positionnement curieux de la ffve censée défendre au mieux les intérets des collectionneurs d anciennes, à savoir après un début de conversation houleux, il a su exploiter les réponses du président, à savoir il semble que la france se dirige vers la suppression du controle technique des véhicules en cartes grises de collection, le controle resterait volontaire et pourrait ouvrir droit à des réductions des tarifs d assurance pour les vehicules l ayant passé avec succès, il serait bon de mettre fin à cette pseudo mascarade au nom de la sécurité, je me rappele les bons de cabri de ma 5 hp sur le banc de controle

des amortisseurs, au moins maintenant nous pouvons etre fixé sur la volonté de la ffve à ne surtout pas déplaire aux élus de tous bords.............

Peut etre une bonne nouvelle en effet depuis le 1 janvier 2013 bruxelles n impose plus avec la meme

rigueur ses lois, en effet suite à la demande de la grande bretagne le controle technique collection est régit comme directive européènne et laissé à la discretion des états, à savoir l angleterre vient de supprimer le controle technique de ses véhicules antérieurs à 1960. 

Espérons que pour une fois nos dirigeants de tous bords vont adopter une attitude similaire ou le

bon sens est de rigueur ( info la vie de l auto de cette semaine 11  fevrier2013) n°1547 page 9

Seule ombre à notre tableau français, la ffve y est opposé, on se demande parfois à quel jeu elle

joue, pour une fois qu une loi un peu moins con, risque de simplifier la vie et le portemonaie des

collectionneurs , la fede censée défendre les interets de la collection et des collectionneurs y semble

opposée, pauvres gens................

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_collection.htm  

petit rappel concernant la carte grise de collection qui maintenant cumule plus d avantages

que de contraintes, outre le but d obtenir une cg pour pouvoir circuler, la carte grise de collection

n impose que tous les 5 ans le fameux controle technique. De plus il est bon de savoir que la cg collection n est pas indispensable pour assurer son véhicule en usage collection il est possible d assurer en collection meme en cas de cg normale. De plus le legislateur prevoit la possibilité de

 circuler avec les anciennes plaques noires, pourquoi s en priver

http://www.agence-nezeys.fr/?Conduire-un-2-ou-3-roues-avec-unhttp://www.scooter-infos.com/actualite-6930-formation-125-7-heures-le-cas-des-permis-b-anterieurs-a-1980.html     vous avez le permis b et vous pouvez piloter une 125 cm3 avec ou sans le fameux stage en auto ecole

la carte grise cyclo est maintenant obligatoire pour circuler sur la voie publique, pour l obtenir, il vous faut dans un premier temps assurer ledit cyclo auprès d un assureur, avec le no de serie, l année, le type,  le genre,la marque, muni de ce document vous pouvez vous rendre auprès d une prefecture, afin d obtenir la carte grise, vous pouvez par mesure de précaution solliciter la carte grise de collection, de ce fait si le législateur avide d argent vient à imposer le fameux controle technique 2 roues, du fait de la cg collection, le controle suivrait la règle des 5 ans concernant le passage auprès d un centre, il est necessaire que votre véhicule ai au mois 30 ans,      bonne route

il est obligatoire d allumer le code en circulation de jour si vehicule mis en circulation apres le

                   motos + 125 cm3    le 01 01 1965

                   de 50 a 125 cm3     le 01 01 1988

                 https://sites.google.com/site/pmcancale35/code-de-la-route/regles-de-bases-du-code-de-la-route  cyclos 49.9 cm3       le 01 07 2004